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Photo: Andreas Schmidt-Wiethoff

1924 von der Oberfinanzdirektion in Auftrag gegeben, wurde die Zollbarkasse „Präsident Schaefer" zunächst an verschiedenen Zollämtern zur Abfertigung eingesetzt. 1959 erfolgten ein Umbau von Dampf- auf Dieselbetrieb sowie Veränderungen der Decksaufbauten. Das Boot versah fast 60 Jahre Dienst mit Kontrollfahrten im Hamburger Hafen. Zuletzt diente es der Zollreparaturwerkstatt als Schlepper und Fahrzeug zur Beförderung von Dienstpost und Trinkwasser zu den schwimmenden Dienststellen. Der 1959 installierte Jastram-Dieselmotor ist noch in Betrieb.

Die Stiftung Denkmalpflege Hamburg fördert die dringend erforderliche Sanierung von Wassergraben und Schanz der Zollbarkasse „Präsident Schaefer“.

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